 |
ดำเนินโครงการพลิกโฉมระบบอัตโนมัติสำหรับเครนล้อยางในท่าเรือเทียนจิน ด้วยโซลูชันดิจิทัลอัจฉริยะเพื่อประหยัดพลังงานและลดคาร์บอน
เซี่ยงไฮ้, 11 พฤศจิกายน 2567 /PRNewswire/ — Sany Marine Heavy Industry Co., Ltd. ("SANY Marine") ซึ่งเป็นบริษัทเครื่องจักรท่าเรือในเครือของ SANY Group ("SANY") ได้บรรลุความก้าวหน้าครั้งสำคัญด้วยการนำระบบอัจฉริยะ H-Move2.0 มาใช้ในโครงการพลิกโฉมระบบอัตโนมัติสำหรับเครนล้อยางในท่าเรือเทียนจิน โดยระบบดังกล่าวช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเครนล้อยางให้ทำงานเพิ่มเป็น 20 รอบต่อชั่วโมง ซึ่งสร้างมาตรฐานใหม่ในการพัฒนาท่าเรือดิจิทัลอัจฉริยะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้ ในขณะที่การประชุม COP29 กำลังจัดขึ้น และอุตสาหกรรมการผลิตต่างเรียกร้องให้มีการพัฒนาที่ปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ SANY จึงเดินหน้าพลิกโฉมอุตสาหกรรมอย่างจริงจังด้วยการดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมเพื่อบรรลุเป้าหมายด้านการปล่อยคาร์บอน
Port of Tianjin tire crane automation transformation project
SANY Marine มุ่งมั่นที่จะก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีอุปกรณ์โลจิสติกส์ โดยได้มีการจัดหาโซลูชันเครื่องจักรอัจฉริยะ พลังงานไฟฟ้า ไร้คนขับ และบูรณาการสำหรับท่าเรืออัจฉริยะ ตลอดจนสนับสนุนการพลิกโฉมอุตสาหกรรมเครื่องจักรท่าเรือทั่วโลกให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
เมื่อต้องเผชิญกับความท้าทายนานัปการ เช่น การที่ต้องประหยัดพลังงาน ลดคาร์บอน และพัฒนาระบบอัจฉริยะ รวมทั้งพัฒนาความสามารถด้านการป้องกันการสั่นสะเทือนและการบิด ตลอดจนรับมือกับการขาดแคลนแรงงาน โซลูชันท่าเรืออัจฉริยะของ SANY Marine ได้มอบความก้าวหน้าที่สำคัญ ซึ่งรวมถึงเทคโนโลยีป้องกันการสั่นสะเทือนและการบิดแบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะเป็นอัตโนมัติและปลอดภัย พร้อมผลักดันประสิทธิภาพการทำงานให้เหนือกว่าวิธีการแบบแมนนวลดั้งเดิม
การใช้เทคโนโลยีดิจิทัลทวิน (Digital Twin) ช่วยให้ทีมงานสามารถคาดการณ์และจำลองเส้นทางและตำแหน่งของตู้คอนเทนเนอร์ รวมถึงเพิ่มฟังก์ชันการลดระดับสเปรดเดอร์เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการทำงานอัตโนมัติของเครนล้อยางแบบดั้งเดิมอยู่ที่ประมาณ 15-16 รอบต่อชั่วโมง ขณะที่รุ่นใหม่ที่ผสานเทคโนโลยี GPS, AI Visualization และการสแกน 3D สามารถปรับปรุงความน่าเชื่อถือของสัญญาณได้อย่างมีนัยสำคัญ หลังจากการทดสอบเป็นเวลา 4 เดือน พบว่าเครื่องจักรหมายเลข 45 มีประสิทธิภาพการทำงานอัตโนมัติเพิ่มเป็น 20 รอบต่อชั่วโมง ซึ่งทำลายสถิติการทำงานแบบแมนนวลเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรม
ด้วยการคาดการณ์และจำลองเส้นทางและตำแหน่งในการวางตู้คอนเทนเนอร์ การลดระดับสเปรดเดอร์จึงถูกเพิ่มเข้าไปในฟังก์ชันทางเทคนิคที่สำคัญของงานแบบแมนนวล ทำให้ได้ผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง โดยประสิทธิภาพการทำงานอัตโนมัติของเครนล้อยางแบบดั้งเดิมอยู่ที่ประมาณ 15-16 รอบต่อชั่วโมง ส่วนระบบที่ได้รับการอัปเกรดใหม่มีอัตราการแทรกแซงที่ผิดปกติเพียง 2.78% และอัตราการทำงานสูงถึง 1:6 ซึ่งหมายความว่าคนหนึ่งคนสามารถควบคุมเครนล้อยางได้สูงสุดถึง 6 คันพร้อมกัน
"ยังมีโอกาสอีกมากในการอัปเกรดเครื่องจักรขนย้ายของเราและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้เราสามารถใช้ทรัพยากรของเราได้ดีขึ้น พร้อมกับยกระดับการพัฒนาที่ปล่อยคาร์บอนต่ำและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" Cheng Shidong ผู้อำนวยการศูนย์การขนส่งในเขตเมือง สถาบันการขนส่งครบวงจร คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน (NDRC) กล่าว
การเปลี่ยนผ่านไปสู่อนาคตที่คาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์นั้น ถือเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุคปัจจุบัน และ SANY ก็กำลังคว้าโอกาสทางเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมที่เกิดจากการเปลี่ยนผ่านดังกล่าว เพื่อส่งเสริมการพลิกโฉมอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างแบบดั้งเดิมให้ปล่อยคาร์บอนต่ำและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้ ด้วยกำลังผลิตภัณฑ์คุณภาพใหม่ (New Quality Product Forces) อันเป็นกลไกขับเคลื่อนสำคัญ SANY จะเร่งดำเนินกลยุทธ์คาร์บอนต่ำและบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยเร็วที่สุด
Source : SANY สนับสนุนการสร้างท่าเรืออัจฉริยะ เพื่อบรรลุความก้าวหน้าครั้งสำคัญ
This content was prepared by our news partner, Cision PR Newswire. The opinions and the content published on this page are the author’s own and do not necessarily reflect the views of Siam News Network
