ค่าโดยสารรถไฟใต้ดินเกิน 20 บาท โดยสารสูงสุด 47 บาท แนวปัจจุบันมี 12 เส้นทาง จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 16.87% สายสีเขียวมีความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
ค่าโดยสารสายเขียวเกิน 20 บาท ได้รับการพัฒนาครั้งแรกโดยรถไฟสายเขียว ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 240,000 คน
ข้อปฏิบัติความพยายามในการจัดค่าโดยสารในประเทศไทย
ความฝันของชาวกรุงเทพฯ ที่จะจ่ายค่ารถไฟใต้ดินไม่เกิน 20 บาท
ค่าโดยสารปัจจุบัน
ค่าโดยสารในระบบรถไฟใต้ดินในกรุงเทพมหานครเริ่มต้นที่ 12 บาทและสูงสุดถึง 47 บาทต่อเที่ยว จึงสรุปว่าความฝันของชาวกรุงเทพฯ ที่จะจ่ายค่ารถไฟใต้ดินไม่เกิน 20 บาทยังคงเผชิญอุปสรรคสำคัญ
“เราได้จำกัดค่าโดยสารไว้ที่ 20 บาทในบางเส้นทางแล้ว” นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าว
ค่าโดยสารที่ต่ำกว่า จำนวนผู้โดยสารที่สูงกว่า
จำนวนผู้โดยสารต่อวันเพิ่มขึ้น 16.87% นับตั้งแต่จำกัดค่าโดยสาร เป็น 26,588 คนบนสายสีแดง และ 65,284 คนบนสายสีม่วง ตามข้อมูลวันที่ 14 ธันวาคม
อย่างไรก็ตาม ค่าโดยสารสูงสุดที่ต่ำกว่าหมายความว่ารัฐบาลน่าจะต้องอุดหนุนบริการรถไฟฟ้าใต้ดินประมาณ 270 ล้านบาทต่อปี
ค่าโดยสารที่ต่ำกว่า จำนวนผู้โดยสารที่สูงกว่า
จำนวนผู้โดยสารต่อวันเพิ่มขึ้น 16.87% นับตั้งแต่จำกัดค่าโดยสาร เป็น 26,588 คนบนสายสีแดง และ 65,284 คนบนสายสีม่วง ตามข้อมูลวันที่ 14 ธันวาคม
อย่างไรก็ตาม ค่าโดยสารสูงสุดที่ต่ำกว่าหมายความว่ารัฐบาลน่าจะต้องอุดหนุนบริการรถไฟฟ้าใต้ดินประมาณ 270 ล้านบาทต่อปี
